موتور پیستون عمدتاً از شاتون، میل لنگ، پیستون، سیلندر، بدنه، سوپاپ و غیره تشکیل شده است. هوای فشرده به نوبه خود از طریق دریچه توزیع هوا به هر سیلندر وارد می شود تا منبسط شود و کار انجام دهد و میل لنگ را برای چرخش فشار دهد. از طریق شاتون. کار عمدتاً از کار انبساط گاز حاصل می شود.
برای کاهش اتلاف انرژی فشار موتور هیدرولیک در سیستم هیدرولیک، ابتدا باید از داخل شروع کنیم و ضمن کاهش افت فشار داخلی سیستم، تلفات برق را کاهش دهیم.
موتورهای هیدرولیک و پمپ های هیدرولیک دو منبع مهم گرما در سیستم های هیدرولیک هستند.
موتور هیدرولیک مانند پمپ هیدرولیک برای دستیابی به تبدیل انرژی به تغییر حجم کاری آب بندی شده متکی است و همچنین دارای مکانیزم توزیع جریان است.
هنگام راه اندازی با بار کامل، به مقدار اسمی گشتاور راه اندازی موتور هیدرولیک توجه کنید.
ما اغلب در استفاده از موتورهای هیدرولیک با مشکلات مختلفی مواجه می شویم، اما به دلیل شرایط کاری خاص موتورهای هیدرولیک، شش نکته خاص وجود دارد که در استفاده از آنها باید به آن توجه کرد.
