موتور هیدرولیک خط توسط روتور اشتباه معکوس می شود و روتور ثابت اشتباه نیست. موقعیت نسبی روتور و دیسک جریان اشتباه است. موتور خط به دو نوع تقسیم می شود: توزیع شافت و جریان سطح انتهایی.
البته افزایش ترافیک می تواند سرعت را افزایش دهد ، اما کم و بیش عمر سرویس موتور هیدرولیک خط خط را تحت تأثیر قرار می دهد. با این حال ، تا زمانی که در محدوده قدرت خود قرار داشته باشد ، مشکلی وجود ندارد.
موتور هیدرولیک ، همچنین به عنوان موتور روغن نیز شناخته می شود ، عمدتاً در ماشین آلات قالب ریزی و تزریق تزریق ، کشتی ها ، بالابر ، ماشین آلات مهندسی ، ماشین آلات ساختمانی ، ماشین آلات معدن ذغال سنگ ، ماشین آلات معدن ، ماشین آلات متالورژی ، ماشین آلات دریایی ، صنعت پتروشیمی ، ماشین آلات بندری و غیره (موتور هیدرولیک) مورد استفاده قرار می گیرد.
(1) گشتاور خروجی موتور هیدرولیک غلتکی کافی نیست. دایره بیرونی غلتک موازی با سوراخ محفظه یا نشت روغن تحت فشار حفره روغن (خارج از حفره روغن) پس از استفاده از سایش است و میزان نشتی افزایش می یابد و باید مجدداً با مسواک زدن یا دوباره پردازش شود. در حال پردازش. غلتک مجهز است.
تحت فرض سوپاپ اطمینان مدار اصلی، شیر اضافه بار و سایر ملحقات، لوله ورودی و رابط موتور هیدرولیک آب بندی می شود (مجاز به نشتی نیست) و حداکثر فشار روغن عرضه روغن در موتور اندازه گیری می شود، چرخش معکوس ; سپس موتور را روشن کنید لوله زمانی تعیین می شود که فشار تحمل بار وجود دارد. در نهایت، مقدار اندازه گیری شده را می توان برای تعیین بخش خطا با الزامات فنی آن تعیین کرد.
موتور پیستون عمدتاً از شاتون، میل لنگ، پیستون، سیلندر، بدنه، سوپاپ و غیره تشکیل شده است. هوای فشرده به نوبه خود از طریق دریچه توزیع هوا به هر سیلندر وارد می شود تا منبسط شود و کار انجام دهد و میل لنگ را برای چرخش فشار دهد. از طریق شاتون. کار عمدتاً از کار انبساط گاز حاصل می شود.
